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宁德时代VS比亚迪:起底电池双雄全国布局

来源:维科号    时间:2023-08-04 17:42:52

当新能源勇立汽车消费潮头,动力电池的争夺战从地图上看,厮杀得血红一片。


(资料图片)

7月17日,国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上介绍,2023年上半年,规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29.7%。

显而易见,随着全球节能减碳共识的推进和储能的高速发展,新能源车销量逐年上升,由此带动动力电池的火热发展,尤其是当下市场最成熟的锂离子电池。

根据IT桔子数据,2022年新能源汽车销量达到688.7万辆,较2021年增长超过90%,相对应,动力电池装机量为302.3GWh,同比增长95.6%。其中,宁德时代和比亚迪两家,市场份额占到了超七成。

数据来源:IT桔子

01宁德时代,市场份额48%

宁德时代,成立于2011年,总部位于创始人曾毓群老家福建宁德,2018年6月在深交所创业板上市,目前市值徘徊在万亿元上下,国内动力电池市场份额连续三年稳居第一,占比趋近50%,2022年全球市占率36.7%,妥妥的巨无霸。根据官方披露,宁德时代在全国共有10处研发中心和生产基地。

其中,青海西宁研发生产基地规划占地2000亩,投资约50亿元;江苏溧阳规划占地约1000亩,投资约100亿元;四川宜宾规划占地约3000亩,前后投资约540亿元;广东肇庆规划占地约1048亩,投资约120亿;上海临港规划占地约426亩,投资约28亿元;福建厦门规划占地约2800亩,投资约200亿元;贵州贵阳规划占地约1435亩,投资约70亿元;山东济宁规划占地约2000亩,投资约140亿元;河南洛阳规划占地约1700亩,投资约140亿元。

根据以上统计,除总部2600亩以外,宁德时代在全国各地共拥有占地1.5万亩,约1027万平方米。

占到市场份额23.7%的比亚迪情况如何呢?

02比亚迪,市场份额23.7%

比亚迪创立于1995年,2011年6月在深交所主板A股上市,总部位于深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号。主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车的汽车业务、电池及光伏业务等。其中,在动力电池领域,比亚迪在2022年跑赢松下,追平LG,以13.6%占有率成为全球第二。

目前,据不完全统计,比亚迪在全国范围内共拥有九大生产研发基地。

其中位于深圳宝龙的动力电池生产基地规划用地约2025亩;坑梓生产基地规划占地150亩;西安高新规划用地4928亩;青海西宁规划用地1500亩;贵州贵阳规划用地1106亩;重庆璧山规划用地1500亩;长沙宁乡规划用地640亩;安徽蚌埠规划用地418亩;山东济南规划用地600亩。

根据目前数据,作为比亚迪汽车主业务之外的动力电池业务,其全国各地的生产研发基地约1.28万亩(约857万平方米),略低于宁德时代的1.5万亩。

那么,从动力电池企业双雄的生产研发基地选址上,我们可以看出宁德时代和比亚迪的哪些谋略呢?

03宁德时代VS比亚迪

从以上这张对比地图可以发现,在19处生产基地中,驻扎在锂矿资源基地——青海西宁、贵州贵阳是宁德时代与比亚迪的共同选择。

特别是西宁,数据表明,青海的锂矿资源占全国已探明储量的90%以上,占世界盐湖锂资源储量的30%以上。而且青海干燥、少雨、多风、缺氧、寒冷的气候条件,有利于锂电材料保持稳定的优良性能。

目前,青海已逐渐形成一条“盐湖提锂—正负极材料—电解液—隔膜—锂离子电池制造—新能源汽车产业及配套”完善的产业链,成为动力电池上下游企业眼中的“香饽饽”。

区别于比亚迪的一个明显特点,宁德时代在长江三角区域广泛布局,比如在江苏、上海等地广泛布局。宁德时代表示,“因为长三角地区先进制造业发达,拥有很多实力超群的新能源整车生产企业。且国内锂电池生产商主要在华北和华南,华东区电池企业较少。”

比亚迪的布局特点则和其整车、汽车零部件生产基地一样,同样走的“全国一盘棋”路线,华北、华东、华南、华中地区均有涉猎。

值得一提的是,总部以外,宁德时代绑定宜宾,使得宜宾这座小城一跃成为全国生态体系最完整、配套写作能力最强的动力电池产业集聚区之一,乘势打响了“动力电池之都”的称号。

比亚迪则用零部件-电池-整车一体化深度布局西安,使得西安在2022年底胜过上海,成为当年我国新能源汽车产量破百万的第一城。

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