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比亚迪汉 DM-i 冠军版和汉 DM-p 战神版正式上市，其中比亚迪汉 DM-i 冠军版售价区间 18.98 万元 -24.98 万元，新增两款纯电续航 200KM 版本；汉 DM-p 战神版售 28.98 万元，新车是比亚迪首款量产改装超混轿跑，纯电续航 200KM，搭载云辇 -C 智能阻尼车身控制系统。

比亚迪汉 DM-i 冠军版

比亚迪汉 DM-i 冠军版在外观上与现款进行小幅升级，新增冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉提升视觉质感，尾灯内部造型换为最新的中国结样式。新车主要针对配置方面优化升级，根据车型不同增加 W-HUD 抬头显示、NAPPA 真皮座椅、天然真木内饰、方向盘加热、苹果 NFC、四活塞卡钳、APA 自动泊车等配置，云辇 -C 智能阻尼车身控制系统为选装配置。200KM 旗舰型与 200KM 尊享型为新增车型，新车是在 121KM 版本车型基础上升级，续航提升 79 公里，百公里加速 7.9 秒，综合续航里程 1260 公里，馈电油耗 4.2 升，6kW 对外放电功能；并使用最大 65kw 直流快充超级混动专用功率型刀片电池。

汉 DM-p 战神版

比亚迪汉 DM-p 战神版是在 202KM 四驱旗舰型基础上新增的一款车型，新车采用巴斯夫第三代黑漆，被业界称为 " 最黑的黑色 "，另外新车还采用了炭黑轮毂、哑光黑 LGOG、黑色三角窗等，同时刹车卡钳，车侧标识，门把手上的 " 汉 " 都采用明黄色。在车内，座椅、门板、副驾驶面板、中控扶手箱等位置均采用黑色麂皮包覆，并配有黑色碳纤维饰条和黄色缝线点缀。配置上如 DiPilot 智能驾驶辅助系统、智能网联系统、丹拿音响以及热泵空调也均有配备。汉 DM-p 战神版搭载的插混专用 1.5Ti 高效发动机，系统最大功率达到 426kW，最大扭矩 822N · m，百公里加速快至 3.7 秒，电油耗低至 5.2L，电续航里程长达 200km，综合续航更是长达 1120km。